DUKE 390 – KTM 2025
La nueva Duke 390 cuenta con el balance justo de potencia y peso para ser tan ligera como una pluma y potente como un misil. Una moto con las características ideales para superar los difíciles obstáculos de la jungla de cemento o salir fuera de ella a devorar curvas en las sinuosas carreteras del Perú.
Destacados
BAJO CONSUMO, ALTO RENDIMIENTOEl elaborado diseño del motor, la inyección electrónica de última generación y el cambio de marchas de seis velocidades, contribuyen a que la DUKE 390 logre unas prestaciones impresionantes con un consumo de gasolina extremadamente bajo. Al mismo tiempo, gracias al catalizador integrado, solo produce las mínimas emisiones. ABS DESCONECTABLELa DUKE 390 es uan moto segura. Cuenta con ABS desconectable, con lo que el riesgo de bloquear las llantas ante una frenada de emergencia, se ve disminuido y en su modo SUPER MOTO, podrás desactivar el ABS de la rueda posterior para lograr derrapes controlados cuando lo necesites. TABLERO
| MOTO INTELIGENTEEquipada con una fantástica instrumentación digital TFT, la DUKE 390 brinda información relevante presentada de forma muy clara, sin lugar a confusión. La barra de revoluciones cambia de color de acuerdo a la conducción, estimulando al conductor a acelerar o a tomarlo con calma. Además, se puede vincular el celular a la pantalla de la moto, ofreciendo así un total control de las llamadas entrantes y de las funciones de audio del móvil. QUICK SHIFTERLa nueva gama de KTM 390 2022 incluye el hardware para poder implementarle el tan aclamado Quick Shifter, el cual es un asistente de cambio que permite engranar marchas de manera suave, sin accionar el embrague, bajo carga por lo que permite reducir el tiempo de acoplamiento de las marchas con la simple pulsación de la palanca de cambios. COLORES DISPONIBLES
ADICIONALES
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DigitalMotor y sistema eléctrico
El motor de la nueva DUKE 390 es un motor de un solo cilindro, de 373 centímetros cúbicos que entrega una potencia de 44 caballos de fuerza. Al tratarse de un motor con dos árboles de levas, la combustión dentro del cilindro se hace de manera más eficiente y rápida, logrando así un motor de gran respuesta, torque y agilidad.
CILINDRADA373 CC POTENCIA44 HP TIPO DE MOTOR4 tiempos DOHC doble árbol de levas RATIO DE COMPRESIÓN12.9:1 SISTEMA DE ENCENDIDOCDI 12v | NRO. DE CILINDROS1 TORQUE37 Nm (7,250 RPM) DIÁMETRO POR CARRERA89×60 mm SISTEMA DE ENFRIAMIENTOLíquido con radiador de agua SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico (botón de arranque) |
Frenos
La DUKE 390 es una moto segura. Cuenta con frenos de disco ventilados de 320 mm y ABS desconectable, con lo que el riesgo de bloquear las llantas ante una frenada de emergencia, se ve disminuido. En su modo SUPER MOTO, podrás desactivar el ABS de la rueda posterior para lograr derrapes controlados cuando lo necesites.
FRENO DELANTERO ABSSÍ FRENO DELANTERO300 mm. Disco Ventilado Cáliper Bybre de anclaje radial con 4 pistones
| FRENO POSTERIOR ABSSÍ FRENO POSTERIOR230 mm. Disco Ventilado con cáliper Bybre flotante de 1 pistón |
Aros y llantas
Aros de aleación en un atractivo y enérgico color naranja. Las llantas anchas completan el look de moto callejera de gran actitud, que además le brindan mayor estabilidad y tracción para poder transformar en velocidad la potente combustión que genera su motor de 373 centímetros cúbicos. Al contar con aros de aleación, las llantas de la DUKE 390 no necesitan cámaras internas y van selladas directamente al aro.
NEUMÁTICO DELANTERO110/70/17 110 mm. (ancho)/70% (perfil)/17 pulgadas (diámetro) ARO DELANTEROALEACIÓN Tubeless / sin cámara | NEUMÁTICO POSTERIOR150/60/17 150 mm. (ancho)/60% (perfil)/17 pulgadas (diámetro) ARO POSTERIORALEACIÓN Tubeless / sin cámara |
Suspensión
La horquilla invertida de 43 mm de diámetro con la que cuenta, es más rígida, requiere menor mantenimiento y permite que la llanta delantera tenga mayor adherencia al asfalto, ofreciéndole al piloto el control absoluto de la moto. El amortiguador posterior es un amortiguador central con regulador de precarga, el que se puede ajustar tanto en altura como dureza de acuerdo al peso, ofreciendo estabilidad y control en las curvas.
SUSPENSIÓN DELANTERAHorquillas telescópicas invertidas marca WP de 43 mm de diámetro | SUSPENSIÓN POSTERIORAmortiguador central (Monoshock) marca WP con regulador de precarga |
Consumo y rendimiento
La DUKE 390 cuenta con un eficiente sistema de inyección electrónica marca Bosch, el que le permite a esta moto entregar 100 km por cada galón de gasolina. Si cargamos el tanque de 3.5 galones por completo, obtendremos una autonomía aproximada de 350 km.
OCTANAJE95 CAPACIDAD DE TANQUE3.5 galones RENDIMIENTO POR GALÓN*110 km. | SISTEMA DE COMBUSTIBLEInyección electrónica marca Bosch AUTONOMÍA*350 km.
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*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.
Transmisión
La DUKE 390 es una moto torquera que cuenta con gran potencia, buena salida y gracias a la relación de su caja mecánica de 6 velocidades, puede alcanzar en la última marcha hasta 165 km/h. Los cambios son de tipo retorno, siendo el primer cambio hacia abajo y todos los demás para arriba. Su acelerador electrónico facilita la precisión al momento de empuñar el acelerador y su embrague antirrebote, la seguridad que necesitamos ante una conducción deportiva, evitando que la llanta posterior se trabe al bajar bruscamente de marchas para disminuir la velocidad.
TRANSMISIÓNMECÁNICA VELOCIDAD MÁXIMA165 km/h. | NÚMERO DE CAMBIOS6 velocidades
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Dimensiones
Definitivamente la DUKE 390 es una moto urbana, perfecta para ser usada día a día. Sus ligeras dimensiones le permiten un amplio giro de timón, ideal cuando lo que toca es esquivar autos, pasar por espacios reducidos y escapar de los estancamientos. Se trata de una moto baja que se acomoda a personas de altura promedio y, gracias a sus escasos 149 kg de peso, es maniobrable y de fácil conducción.
PESO149 kg. ASIENTOS2 | CARGA ÚTIL150 kg.
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