DUKE 200 – KTM 2025
KTM lanza al mercado una nueva generación de Duke 200. A diferencia de la 200 anterior esta cuenta con un diseño completamente renovado además adiciona un radiador de agua bastante amplio sin duda, una moto pensada para salir de ruta sin mayores complicaciones. No dejes escapar esta bestia de 2 ruedas y prepárate para conquistar la jungla de cemento junto a la nueva generación de KTM DUKE 200.
Destacados
COMODIDA EN RUTALa disposición de asiento, estribos y timón, hacen que la Duke 200 cuente con una posición de conducción relajada y divertida, la que es posible gracias a la altura de su asiento y timón, permitiéndole al conductor una posición de espalda recta. DOBLEMENTE EFICIENTESu motor de árbol de levas doble, cuenta con 4 válvulas, dos de ingreso de combustible y dos de escape para el único cilindro con el cuenta. Esto hace que el motor de esta Naked, sea un motor ágil y de rápida respuesta a la aceleración. COLORES DISPONIBLES
ADICIONALES
| PRECISA Y SEGURASi estamos pensando sacarle el jugo a sus casi 25 caballos de potencia y llevar a la Duke 200 al máximo de su potencial, vamos a necesitar también de buenos frenos. Es por ello esta moto cuenta con frenos de disco de la marca Bybre, tanto adelante como atrás, aumentando la potencia de frenado. AGRANDADALa horquilla invertida delantera de la Duke 200 es la misma que usa la Duke 690, un equipamiento de competencia que asegura los más altos niveles de estabilidad y precisión. TABLERO
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NaranjaMotor y sistema eléctrico
La Duke 200 cuenta con un avanzado motor monocilíndrico de doble árbol de levas DOHC, refrigerado por agua, cuatro válvulas e inyección electrónica de gasolina. entregando en total 24.7 caballos de fuerza.
CILINDRADA199.5 CC POTENCIA24.7 HP TIPO DE MOTOR4 tiempos DOHC a cadenilla RATIO DE COMPRESIÓN12.9:1 SISTEMA DE ENCENDIDOECU 12v | NRO. DE CILINDROS1 TORQUE19.5 Nm (8,000 RPM) DIÁMETRO POR CARRERA72×49 mm SISTEMA DE ENFRIAMIENTOLíquido con radiador de agua SISTEMA DE ARRANQUEEléctrico (botón de arranque) |
Frenos
La velocidad necesita de un componente muy importante… ¡buenos frenos! Es por ello la Duke 200 cuenta con doble freno de disco con cálipers de la marca Bybre. Este sistema de frenado se encuentra tanto en la llanta delantera como posterior, lo que incrementa la potencia y precisión de frenado.
FRENO DELANTERO300 mm. Disco Ventilado con cáliper Bybre de 4 pistones
| FRENO POSTERIOR230 mm. Disco Ventilado con cáliper Bybre de 1 pistón |
Aros y llantas
Los aros de la Duke 200 están compuestos de metal ligero y de llantas robustas y anchas, haciéndola una moto con gran estabilidad y de apariencia deportiva. Sus 11 cm de ancho en la llanta delantera y 15 cm en la llanta trasera, le permiten mayor adherencia y tracción, ya sea en las rectas carreteras o en las curvas cerradas, donde se necesita mayor agarre de las llantas para evitar derrapes.
NEUMÁTICO DELANTERO110/70/17 110 mm. (ancho)/70% (perfil)/17 pulgadas (diámetro) ARO DELANTEROALEACIÓN Sin cámara | NEUMÁTICO POSTERIOR150/60/17 150 mm. (ancho)/60% (perfil)/17 pulgadas (diámetro) ARO POSTERIORALEACIÓN Sin cámara |
Suspensión
La horquilla invertida delantera de la Duke 200 es la misma que usa la Duke 690, un equipamiento de competencia que asegura los más altos niveles de estabilidad y precisión.
SUSPENSIÓN DELANTERAHorquillas telescópicas invertidas WP APEX de 43 mm de diámetro | SUSPENSIÓN POSTERIORAmortiguador central (Monoshock) WP APEX regulable con 150 mm de recorrido |
Consumo y rendimiento
El sistema de inyección electrónica de última generación y el cambio de marchas de seis velocidades con relación cerrada, no solo contribuyen a que la Duke 200 sea una moto potente, sino que además, ofrece un consumo económico de gasolina, pudiendo alcanzar hasta 388.3 km de autonomía gracias a su tanque de 13.4 litros.
OCTANAJE95 CAPACIDAD DE TANQUE3.53 GALONES RENDIMIENTO POR GALÓN110 km. | SISTEMA DE COMBUSTIBLEInyección electrónica Marca Bosch AUTONOMÍA*388.3 km.
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*Los valores presentados son aproximados en condiciones óptimas de conducción.
Transmisión
Al tener una caja mecánica de 6 velocidades con relación cerrada, la Duke 200 alcanza en su punto máximo de velocidad, 140 km/h. Los cambios son de tipo retorno, la primera es hacia abajo y todos los demás cambios son hacia arriba.
TRANSMISIÓNMECÁNICA VELOCIDAD MÁXIMA140 km/h. | NÚMERO DE CAMBIOS6 velocidades
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Dimensiones
Las ligeras dimensiones de la Duke 200 le permiten un manejo bastante dinámico y divertido dentro de la ciudad, combinando potencia y aventura en una sola máquina. El amplio giro de timón le permite adelantar autos en espacios reducidos sin mayor dificultad y gracias a su baja altura y sus 140 kg de peso, la Duke 200 es una moto ideal para personas de altura promedio que buscan una moto maniobrable y de fácil conducción.
PESO140 kg. ASIENTOS2 | CARGA ÚTIL150 kg.
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